proyecto AIE ahorra galones de combustible al año 150,000

Enero 8, 2013 | By | Responder Más

 combustible-experimento-mapa-con-las marcasCasi un año ha pasado desde que este proyecto era sólo un concepto a la finalización de la instalación, pero por fin ha sucedido. Las proyecciones completas de impacto ambiental de este proyecto es que va a salvar 30,000-150,000 de galones de gasolina al año y reducir las emisiones de gas carbónico por 600,000-3,000,000 libras por año.

Esto comenzó como una idea, y como las cosas desarrollado durante un período de un año de muchos creyentes en tiempo salió y lo cambió a partir de una idea en una visión, y luego en la realidad. Aunque he puesto mucho tiempo en esto, habría sido absolutamente imposible hacer esto sin la ayuda y el tiempo de muchos otros grandes.

Los antecedentes:
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Uno de los desvíos de nuevas bajadas, y la señal que permita offs escolares gota.

Casi 3,100 estudiantes, administradores y profesores de conducir o son impulsados ​​hacia y desde mi escuela todos los días. No hay autobuses. Claro, hay algunos estudiantes que caminan, montan sus bicicletas y transporte colectivo, pero aparte de que cada alumno llega y se va en un coche separado. Esto ha creado un problema de tráfico importante con una historia de diecinueve años, antes y después de la escuela sobre los días de 180 cada año. La mayor parte del tráfico se arrastra a medida que se canaliza en una sola carretera que conduce una colina bastante empinada y significativo antes de que luego termina en frente de mi escuela. El desplazamiento de un coche puede durar hasta quince minutos. A continuación, un coche debe moler su camino de regreso a la colina empinada después de dejar a su pasajero.

¿Cuáles son los problemas con esto? Un desperdicio de quince minutos de tiempo precioso esperando en el tráfico, el desgaste de los vehículos, un consumo sorprendentemente alto de combustible, una cantidad muy elevada de las emisiones de gases de carbono y el calentamiento global.

La solución:
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Participación de Tráfico proyecto reunión. Bob Osborne (L), Chris Carter (C), Manoj Mahindrakar (R)

La solución es bastante simple. ¿Por qué no instalar una participación del tráfico en la cima de la colina y antes del embudo, dejando a los estudiantes con cinco minutos a pie a la escuela ayuda a aumentar el flujo sanguíneo al cerebro y la disponibilidad para algunos estudiantes con el único ejercicio que tendrán todo el día? Pero, ¿esto afluencia de tráfico resolver el problema, y ​​si es así, ¿cómo podemos tomar esto de concepto to solución completa?

Sabía que esa solución costaría dinero. Pero asistir a muchas reuniones de planificación de la ciudad, yo ya sabía de la Asamblea de California factura 2766 *, que podrían proporcionar fondos para un proyecto que reduciría las emisiones de gases de carbono, por lo que la financiación para la instalación no debería ser un problema. También sabía que este concepto encaja muy bien con el plan de la Ciudad Verde para Aliso Viejo, y que esto podría ser visto como conforme de la 'Rutas Seguras a la Escuela«Plan para la ciudad.

* California Assembly Bill 2766 (AB2766), promulgada en 1990, permite un registro del vehículo recargo que se utilizará para proyectos que reduzcan las emisiones de vehículos automotores, como vehículos de emisiones cero, carriles para bicicletas y programas de reducción de viajes. Los fondos también pueden ser utilizados para labores de planificación, supervisión, ejecución y estudios técnicos. Los fondos están disponibles para los organismos públicos

Los pasos:
  1. Como practicante de la ciudad de Aliso Viejo, tuve acceso a las personas que me podía ir a con el fin de lanzar esta idea. Así que programó una reunión para ver si habría interés ni un instante "no". Resulta que había un interés.
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  2. Tuve que diseñar un experimento y realizar análisis para ver cómo esto podría reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases. Para ello, tuve la suerte de poder consultar con uno de nuestros asesores Internacional Energy Alliance, Robert G. Tryon, PhD, para ayudar a subir con el diseño del experimento. También he consultado con mi Aliso Niguel High School profesor de Física AP, Robert Jansen. El diseño involucrado haciendo subir la colina con un vídeo grabando mi MPH instantáneo y el consumo instantáneo de combustible. Me di cuenta al realizar el análisis que en realidad es un seudo consumo instantáneo de combustible desde la pantalla de consumo de combustible realmente actualiza cada dos segundos. El video, investigación y análisis se pueden ver haciendo clic en los enlaces al final de este artículo. En el análisis que había proyectado que tal vez un diez por ciento de la población escolar puede optar por usar esta solución afluencia de tráfico, lo cual produciría un ahorro de galones de gasolina 30,000 y una reducción de libras 600,000 de emisiones de gases de carbono.
  3. En otra reunión con la ciudad que presenté mis resultados. En esta reunión, la ciudad, entonces expresaron su preocupación y las razones de por qué la solución podría ser un problema. Pero todavía había interés por lo que la ciudad y yo cada uno se fue a la manera de abordar y disolver las preocupaciones.
  4. Era el momento de sacar el asunto ante los miembros de la junta de la ciudad de manera oficial a fin de que si este proyecto se adelantó, habrán oído hablar de ella ya. Así que lanzó la idea en una reunión de la junta pública. Yo no estaba pidiendo una decisión, sino que llevó el problema a su atención y hacerles saber que las soluciones se están trabajando. Resulta que los miembros de la junta parecía contento de oír hablar de esta posible solución, ya que sus hijos asistan a mi escuela secundaria y experimentan el problema del tráfico sí mismos cada día.
  5. En otra reunión con la ciudad había más discusión de inquietudes y soluciones. Sin embargo, algunos temas aún permanecía, y de nuevo, nos fuimos en busca de más soluciones.
  6. De mi experiencia en cargos de gobierno, me doy cuenta de que los tomadores de decisiones gustaría ser capaz de apoyar sus decisiones con el conocimiento de que están haciendo lo que el público quiere. Así que me acerqué a mi director de la escuela secundaria con la idea de la petición directamente a la población objetivo en las instalaciones de la escuela durante el tiempo de un año en que cada uno tiene que visitar la escuela-inscripción al comienzo del año escolar. El director de la escuela muy amablemente me concedió y mi Aliso Niguel High School Energy permiso del Club de petición en la escuela durante las horas de registro. Mi club y me las arreglé para asegurar 1,600 acerca de las firmas a favor de la idea de participación tráfico durante un período de cinco días.
  7. Tuve otra reunión con la ciudad para mostrar el resultado de peticiones y además discutir soluciones a los problemas.
  8. En una reunión final con todos los encargados de adoptar decisiones diagramas fueron llevados a cabo y se produjo la discusión. Asistieron mi director de escuela secundaria, Chris Carter, mi escuela secundaria director de actividades, Manoj Mahindrakar, el Aliso Viejo administrador de la ciudad, Mark Pulone, el Director Aliso Viejo de Urbanismo, Alberto Armijo, la ciudad de Aliso Viejo Ingeniero, Shaun Pelletier, y el teniente del Departamento del Sheriff del Condado de Orange, Bob Osborne. Al final, se decidió que se trataba de una idea que iba a funcionar y que no debe ser sólo una participación, pero en lugar cuatro desvíos de tráfico nuevas en la parte superior de la colina.
  9. La financiación fue asegurada y luego solicitó ofertas para la instalación fueron. La semana pasada, durante nuestras vacaciones de invierno escolar, los desvíos fueron instalados.
  10. El último paso será lanzar una campaña de información para asegurar que la gente conoce estos desvíos están disponibles. Entonces tenemos que poner un mecanismo de retroalimentación en lugar de ver lo que la gente piensa, y que necesitábamos para medir los resultados.
La conclusión:
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1,600 padres y estudiantes firmas a favor de la participación del tráfico.

Al principio me proyecta un ahorro de unos galones 30,000 de combustible al año y una reducción de cerca de 600,000 libras de gases de carbono. Pero después de recibir 1,600 firmas en la petición para la participación de nuevos tráficos, me di cuenta que el ahorro real podría ser tan alto como 150,000 galones de combustible al año, y una reducción de hasta el 3,000,000 libras de gases de carbono.

A nivel personal, este proyecto me permitió utilizar tres habilidades que había estado en desarrollo desde el séptimo grado de una manera que ayude a mi comunidad: quería utilizar una combinación de conocimientos políticos y legislativos y la experiencia, las habilidades matemáticas de análisis y ambientales conocimiento para resolver problemas de la vida real que le ayudarán a preservar nuestro futuro.

Los Reconocimientos:

Robert G. Tryon, PhD y Director de Tecnología de Vextec;
Chris Carter, Aliso Niguel High School Principal;
Brian Brosamer, Aliso Niguel High Asistente Principal Escuela;
Manoj Mahindrakar, Aliso Niguel High School Director de Actividades;
Robert Jansen, Aliso Niguel High School profesor de física;
Jason Mosier, Aliso Niguel High School profesor de física;
Marcos Pulone, Aliso Viejo Administrador de la Ciudad;
Alberto Armijo, Aliso Viejo Director de Planificación de la Ciudad;
Shaun Pelletier, Aliso Viejo Ingeniero de la Ciudad;
Teniente Bob Osborne, Jefe del Departamento de Servicios de Policía del Condado de Orange Sheriff de Aliso Viejo;
Caroline Walters, Miembro de la Junta Internacional de Energía Alianza;
Josh Himley, Vicepresidente de Aliso Niguel High School Energy Club;
Daria Nahidipour, Tesorero Aliso Niguel High School Energy Club;
Cindy Saliba, Secretario Aliso Niguel High School Energy Club;
Jessica Murphy, Senior editor IEA, y el enlace IEA a Aliso Niguel High School Club de la Energía;

 

Medir velocidad instantánea y el consumo de combustible elevando Way Wolverine, dejando la escuela.

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Categoría: Proyectos de colaboración, Energía Actividades del Club, AIE actividad

Sobre el Autor ()

Estoy en mi segundo año de un niño de cinco años BS combinación física / programa de matemáticas y la ingeniería de sistemas MS ofrecido conjuntamente a través de Haverford College y la Universidad de Pensilvania. Ayudando a mi comunidad es muy divertido y tiene un gran significado para mí. A través de la AIE y otros esfuerzos, he llegado a conocer la cantidad de energía que muchos pueden tener cuando hay una clara visión positiva, la motivación y el impulso. "No hay una visión más triste que un joven pesimista." - Mark Twain

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